近日，安罗高速罗山至豫鄂省界段养马河中桥无筋桥面铺装顺利铺筑完成，这是河南省首座应用无筋铺装技术的桥梁。
     
     北京新桥作为技术服务单位，承担了无筋铺装用混杂纤维混凝土目标配合比设计、施工配合比调整、混杂纤维混凝土生产、摊铺、质量控制等全过程技术服务工作。铺装去除了桥梁正弯矩区钢筋网片，采用“高流态、高强度、高韧性、高耐久”的混杂纤维混凝土，替代传统钢筋网片与普通混凝土铺装形式，新型强韧混凝土铺装具有优异的低收缩与高抗裂特性，使得铺装全寿命周期内总收缩开裂减少90%以上；同时节省了钢筋焊接绑扎等工序，解决了钢筋网片下沉、绑扎质量不合格、保护层厚度不足等施工质量顽疾；新铺装结构形式经荷载疲劳试验验证，可提高上部结构疲劳寿命1/3；由于取消了大量钢筋网片，整平层自重减少1倍以上，节约造价30%；无筋铺装具有优异的早期控制收缩开裂能力与服役期抗重载压碎能力，提高了桥面铺装的服役期耐久性。
     北京新桥长期致力于开发性能优异、造价经济的新材料与新技术，解决工程痛难点问题，积极引领工程建设降本增效与高质量发展。